如何诊断和排除发动机齿轮异响

如果怀疑发动机齿轮有异常噪音，可以用听诊器接触正时齿轮盖，使发动机转速忽高忽低。有“咳啦，咳啦”齿轮间隙过大；如果是金属摩擦声，则是润滑不良，零件配合过多。由于收紧而产生的异常摩擦。怠速时有均匀的中断声音，高速时声音凌乱，所以是正时齿轮偏转；怠速时；高速时，声音有不同的咆哮声，所以齿隙配合太小。当正时齿轮齿隙过小时，声音均匀可以继续使用。如果正时齿轮齿隙过大，以稳定的速度敲击，应更换正时齿轮(在启动时)

机器转速变化时，允许有轻微的噪音)。

如果凸轮轴的轴向间隙过大，规定值进行调整。凸轮轴凸缘厚度为500.048nun，凸轮轴

停止推垫圈隔板厚度为5幸运8:mm，务必保证其精度的范围。

检查润滑油喷嘴(即喷嘴)，如有堵塞，可用大头针疏通(但不能戳大)。孔径为0。.80mm,

不得超过1mm。假如这个洞大了，就会降低油压。

更换正时齿轮时，成对更换齿轮副，用红漆(或红丹)检查接触面，一般检查接触面。

触面是否单侧松紧，检查齿隙是否均匀。正时齿轮副精度要求高，啮合间隙合适，接触间隙合适，接触间隙合适，接触间隙合适。

牙齿的全长不小于1/3。接触痕迹务必位于高度方向的分度圆附近的区域内，其高度不小。

齿高小于1/4；牙齿表面的接触痕迹不得小于边缘2.5mmo