齿轮齿圈质量对汽车发动机影响

 汽车起动机启动时，驱动齿轮与发动机齿轮齿圈发出冲击的空转声。原因是什么？

一.汽车齿轮齿圈啮合切入面变形

由于多缸发动机熄火时经常停在压缩力较大的缸内，每次启动时汽车齿轮齿圈的冲击部位大致相同，齿圈切入面随着时间的推移而变形.在这种情况下，汽车齿轮齿圈可以转向一个角度或前面.翻转后重新安装。正常情况下，如果不能启动一次，需要等齿轮回到原来的静态位置才能启动二次。

二.起动机驱动齿轮与汽车齿轮齿圈之间的间隙过大

(齿轮与齿圈之间的轴向距离应保持2.5-5毫米).

当主电路连接时，起动机齿轮在与汽车齿圈接合前高速旋转。当两者接触时，由于冲击而发出声音，两者无法接合，发动机无法启动。如果出现此故障，可以使用起动机电磁开关的静态.增加移动触点间隙；在电磁开关和起动机后壳之间加垫；消除起动机分叉中间支撑销的多余间隙；更换分叉上磨损较小的滑块或滑轮；将齿圈安装在飞轮上时，不要将齿圈压在飞轮底部，留下2-3mm间隙或选择加厚齿圈。此外，市场上销售的一些起动机驱动齿轮的整体长度不符合标准，一些非正式工厂生产的飞轮和齿圈的高度不符合标准，这很容易造成这种现象。购买时，应特别注意不要贪图便宜，造成更大的损失。

牙齿是影响齿圈性能的重要组成部分。在使用齿圈时，通常采用高频淬火的方法来提高齿轮的强度。提高齿圈的强度对齿圈的应用有什么影响？

1.成本.可降低齿圈成本，节约资源。

2.质量.可提高齿圈质量，放心使用。

3.要求.能满足齿圈的设计要求。

4.消耗.可减少齿圈材料的消耗时间。

5.热处理.可缩短齿圈的热处理时间。