汽车锻件的的结构元素

用于锻件和生产的设备，如空气锤、蒸汽锤、摩擦压力机等，在工作过程中产生冲击力。当设备承受这种冲击载荷时，很容易突然损坏（如锻造锤活塞杆的突然断裂），造成严重的伤害事故。噪声和振动：锻造锤不可避免地会产生低频噪声和振动，但也可能有一定的高频成分，声压级在95~115分贝之间。员工暴露在锻造振动中，可能导致气质和功能障碍，降低工作能力，影响安全。

汽车锻件是一个加工过程。锻件是金属通过塑性变形施加压力，以塑造所需的形状或适当的压缩力的物体。这种力通常是通过使用锤子或压力来实现的。锻造过程构建了一个精致的颗粒结构，并改善了金属的物理性质。在零件的实际使用中，正确的设计可以使颗粒在主压力的方向上 流动。

锻件需要每一件都是一致的，没有任何多孔性、内容物或其它缺陷。用这种方法生产的，强度与重量比的比例较高。

锻件的优点是可伸长长度、可缩长度、可伸长截面、可变长度、可变截面。

每个锻件都需要相同，没有任何多孔性、内容物或其他缺陷。这种方法产生的元件具有较高的强度和重量比。这些元素通常用于飞机结构。

锻件的优点是可伸长的长度和可收缩的横截面；可收缩的长度，可伸展的横截面；可变长度，可变横截面。锻件有:自由锻造/手工锻造、热模锻造/精密锻造、顶锻、滚锻和模锻。